Majo Rodríguez acelera rumbo al título de NASCAR México 2026

Con la Temporada 2026 de NASCAR México entrando en su etapa definitiva, Majo Rodríguez vive uno de los momentos más importantes de su trayectoria. La piloto poblana ya está dentro de los 10 contendientes que disputarán los Playoffs y, durante su visita al estudio de Desde La GRADA, compartió los detalles de un año que comenzó con complicaciones, pero que poco a poco tomó velocidad.

“Creo que después de un inicio complicado que tuvimos en las primeras carreras, ahorita todo se va ya controlando y estamos teniendo mejores resultados”.

Majo recordó que uno de los principales objetivos para este año era completar toda la temporada.

“Justo lo que les he platicado un poquito el año pasado, el objetivo principal es que este 2026 corriéramos todas las carreras y afortunadamente ha salido todo bastante bien. El apoyo de los patrocinadores y todo ha resultado muy bueno para poder lograr el objetivo”.

La clasificación a los Playoffs llegó después de las primeras ocho carreras del calendario, en las que los pilotos fueron acumulando puntos de acuerdo con sus resultados. Ahora, los 10 mejores de cada categoría comienzan una nueva etapa en la pelea por el campeonato.

“En estas últimas cuatro fechas que tenemos, que son Monterrey, Aguascalientes, Mérida y Puebla o, bueno, Ciudad de México —ya me estoy saltando a noticias—, se hace como un borrón y cuenta nueva, en el cual se empieza una nueva puntuación y del primero al décimo solamente hay 15 puntos de diferencia”.

De esta manera, el campeonato se aprieta considerablemente y cada posición adquiere un valor especial.

“Dependiendo los resultados de estas cuatro últimas carreras se va haciendo la suma de estos nuevos puntos y ya ahora sí que el que tenga más puntos va a terminar siendo el campeón de la categoría”.

Un accidente de más de 200 mil pesos

El camino hacia los Playoffs, sin embargo, no ha sido sencillo para la poblana. Una de las situaciones que más complicó su temporada ocurrió precisamente en Puebla, durante la primera fecha disputada en la entidad.

“En la primera carrera que tuvimos aquí en Puebla, en junio, tuve un accidente bastante fuerte, el cual nos ha complicado un poco esto de los presupuestos”.

Majo explicó que la planeación económica de una temporada comienza varios meses antes y que los contratos con los patrocinadores permiten establecer un presupuesto para todo el campeonato.

“Nosotros desde prácticamente octubre, un poquito antes, empezamos a pedir con las marcas que patrocinen, que estén dentro del equipo, que sean colaboradores tanto del equipo como del piloto. Ahí ya se empieza a sacar un presupuesto para tenerlo para la temporada siguiente”.

El problema fue que el accidente en Puebla representó un golpe importante para esas cuentas. Aunque los daños económicos fueron considerables, la piloto también sufrió molestias físicas tras el impacto.

“Este golpe que tuve en Puebla en la primera fecha fue muy fuerte y pues prácticamente fueron más de 200 mil pesos del accidente. Me dolió más justo el tema del dinero que el tema del cuello, que también me lo lastimé, pero bueno. Venía en quinto lugar y venía muy bien”.

Majo todavía recuerda con claridad cómo se desarrolló aquel accidente. La poblana marchaba en una posición competitiva cuando, a pocas vueltas del final, una bandera amarilla cambió el escenario de la carrera. La competencia se encaminó al overtime y, en el segundo intento, llegó el contacto que terminó con su automóvil contra el muro.

“Me dio muchísimo coraje porque yo venía en quinto lugar y venía muy bien, venía muy bien, casi ya para el tercer lugar. Estábamos muy pegaditos todos y de la nada faltaban aproximadamente unas tres vueltas”.

Después de una bandera amarilla provocada por otro piloto, Majo explicó que la carrera tuvo que reiniciarse. En el segundo intento, cuando ya peleaba por avanzar, llegó el golpe.

“En el segundo intento ya dan blanca y justo en la bandera blanca pues yo iba pasando al cuarto lugar y un piloto me pega en la parte trasera del lado derecho”.

El impacto la hizo perder el control y terminó contra el muro de la parte exterior de la pista. La reparación del automóvil representó un fuerte golpe para el presupuesto del equipo, pero la poblana consiguió mantenerse en competencia y, posteriormente, recuperar terreno.

“Eso hace que me proyecte directo hacia el muro de la parte de afuera de la pista. No había escape, o sea, literal veníamos bajando de la peraltada y ahí es muro o nada, entonces me fui al muro”.

Tras aquel incidente, Majo logró mantenerse regularmente dentro de los 10 primeros lugares y se quedó cerca de conseguir mejores posiciones. El objetivo para el cierre de la campaña es dar ese paso que le ha faltado.

“Después de eso hemos tenido muy buenos resultados, hemos estado dentro de los 10 primeros lugares. No hemos podido concretar un top 5, pero hemos estado sexto, séptimo, muy cerquita y bueno, el podio lo hemos tenido ahí también muy cerca”.

El objetivo: meterse en el Top-5

Con cuatro carreras por delante en los Playoffs, la piloto poblana tiene claro lo que necesita para aspirar al campeonato. La nueva puntuación prácticamente reinicia la pelea y abre la puerta para que una buena racha pueda colocarla en la disputa por el título.

“Esperemos que en estas cuatro carreras que quedan, que justo es para pelear por el campeonato, pues también podamos tener esos resultados que busco, que es estar dentro de los cinco primeros lugares”.

Mujeres que aceleran sin cuotas

Durante su presencia en el estudio de Cadena IN, Majo también habló sobre la participación femenina en NASCAR México y destacó que actualmente comparte esta experiencia con Regina Sirvent.

“Nunca había habido más de una mujer dentro de la categoría. Ahora en su momento fuimos tres porque también estuvo Ale en unas carreras, ahora solo seguimos Regina y yo”.

Para Majo, el hecho de que ambas hayan conseguido colocarse entre las 10 mejores y disputar el campeonato tiene un significado especial, pues considera que sus resultados son la mejor carta de presentación.

“Que las dos hayamos logrado conseguir entrar y estar dentro de los 10 primeros lugares y ser candidatas a pelear por el campeonato, pues qué mejor. Eso habla muy bien de lo abierto que está NASCAR para este tipo de cosas”.

La poblana rechazó que su presencia en los Playoffs tenga que ver con una cuota de género y sostuvo que, en el automovilismo, son los resultados los que terminan respaldando a cada piloto.

“Yo tampoco diría que es de cuota, o sea, cero. Las marcas no se van a jugar su dinero por decir que tienen que comprar una cuota de género, ellos van con quien creen que les puede dar un rendimiento como marca”.

Majo también habló de la manera en que las mujeres han tenido que abrirse camino dentro de una categoría altamente competitiva y aseguró que los resultados han demostrado que pueden competir en igualdad de condiciones.

“Creo que lo hemos demostrado, ¿no? Que estamos ahí, que estamos peleando, que no nos hacemos chiquitas porque nos avienten el coche o porque nos quieran mandar al muro o que nos manden al muro, pues seguimos y creo que lo hemos demostrado”.

Además, destacó que en las categorías de Trucks cada vez existe mayor presencia femenina, por lo que confía en que en el futuro más mujeres puedan dar el salto a NASCAR México.

El 77 de Puebla tuvo que esperar

El calendario para Majo Rodríguez marcó Monterrey, una carrera nocturna programada para este sábado 5 de septiembre debido a las altas temperaturas de la región.

Sin embargo, el auto 77 que cuenta con el respaldo de DAI Ecom y Grupo Zapata, no pudo salir a la pista al igual que el resto de pilotos debido a las condiciones climáticas.

Por esta razón, la actividad del campeonato continuará en Aguascalientes el 27 de septiembre y posteriormente en Yucatán, con una doble fecha los próximos 17 y 18 de octubre.

Con este cambio de planes, comenzará la parte más importante: cuatro carreras para intentar convertir una temporada de aprendizaje, golpes y remontadas en el primer campeonato de NASCAR México para una piloto poblana.